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(5)液(ye)壓缸(gang)初始動作緩(huan)慢。在溫(wen)(wen)(wen)度較低的(de)情況下(xia)，液(ye)壓油黏度大，流動性(xing)差，導致液(ye)壓缸(gang)動作緩(huan)慢。改善方法是，更換黏溫(wen)(wen)(wen)性(xing)能較好的(de)液(ye)壓油，在低溫(wen)(wen)(wen)下(xia)可借助加(jia)熱器(qi)或用機(ji)器(qi)自身(shen)加(jia)熱以提(ti)升啟(qi)動時的(de)油溫(wen)(wen)(wen)，系統正(zheng)常(chang)工作油溫(wen)(wen)(wen)應保持在40℃左(zuo)右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現(xian)為(wei)活塞桿停位不準(zhun)、推力不足、速度下降、工作不穩(wen)定等,其原因是：

零部件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)制造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體(ti)內壁和活(huo)塞(sai)桿表面加工(gong)(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)(jing)(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)基本(ben)上是車后磨(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)問題(ti)不(bu)大(da)，但(dan)對于缸(gang)體(ti)內壁的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方(fang)法很多(duo)，有鏜削(xue)-滾(gun)(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等，但(dan)由(you)于國(guo)內材料(liao)的(de)(de)(de)(de)基礎水平較國(guo)外有差距，管(guan)材坯(pi)(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等因素(su)，往往直(zhi)接影響缸(gang)體(ti)內壁加工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)，因此建(jian)議采用鏜削(xue)-滾(gun)(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)，則(ze)必須首(shou)先提(ti)高管(guan)材坯(pi)(pi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)。

上(shang)述(shu)圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型號請訪(fang)問(wen)我(wo)們(men)的網站或致(zhi)電我(wo)們(men)了解(jie)"。謝謝

　　在允許的情(qing)況下，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁增加，特(te)別是高壓(ya)工況下使用的油缸(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下的缸(gang)(gang)體變形，變形后(hou)的缸(gang)(gang)體也會引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改(gai)用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運(yun)行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生(sheng)密封(feng)焦(jiao)燒(shao)碳化(hua)

防止措施：

1.在油缸起動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防(fang)空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡(xiang)膠材料不(bu)相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在空(kong)氣(qi)中暴露時間過長超過庫存期限導致(zhi)材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度(du)，或者更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或更(geng)改(gai)耐介(jie)質(zhi)的密(mi)封件材(cai)料(liao)

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)(feng)件(jian)長時間(jian)暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求對(dui)密封(feng)(feng)進(jin)行保存